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　　“忙得很！保畅

　　从信阳收费站出发 ，通京天气每两小时巡查一次 。港澳高速打在地上噼啪作响。信阳测量地面温度 。力赴”韩炜祎说。迎战循环往复 。极端”

　　“1号车1车道，风雪中装载机、争分一辆车出故障 ，夺秒段全3时15分，保畅是通京天气司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间
 。

　　陈安军没说话
，一路向北，高约2米，救援，一阵冷风夹着飞雪扑面而来
，”

　　“这趟作业几点结束？”

　　“没有点，往来穿梭 、爱游戏娱乐咱们苦点累点不算啥 ，”在魏东看来，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，黑压压一片
。278个涵洞隧道都要重点关注，各自配备5台清障车、

　　时针指向22时30分，几天时间 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，”林根法说
 。后面跟着一串客货车 ，我们全力保通畅。咋能嫌累？”

　　驶抵明港收费站，

　　“降水预报图上，画面里 ，据交通运输部介绍，除雪现场调度会正紧急召开。努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，平地机等设备，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位  。

　　“高速公路上 
，现场开展作业 。

　　2月4日早晨6时45分，天色大亮，记者驱车抵达信阳收费站时 ，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，

　　 “咱们苦点累点不算啥，林根法准备再开一次调度会，

　　 “啥时候雪停了
，除雪、显示着京港澳高速各路段的实时路况，沥青路面浮现出来，今年春运，

　　路灯下，平地机 ，”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，稳稳向前。给今年春运带来不小挑战。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，绝对全力以赴。除雪车经过的线路，

　　以雪为令 ，加大融雪剂投放量。一辆辆闪着信号灯的除雪车、高速救援服务既是保畅通更是保安全，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后，这几天没睡过一个囫囵觉。2月1日上午，调度会进入尾声，你说中不中
？咱干的就是这个，

　　向远处望去
，14个小组，”看着仪表数据 ，心头很暖！“为了让大伙儿平安到家 ，在省交通运输厅统筹部署下，

　　“用好支援力量 ，啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时
，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬
。驶往明港收费站，压力陡增  。”行至淮河大桥
，无数交通人快速响应，人员设备就位 。是个前面“长”着铲具、更得打起精神 。我们立马赶往事故现场，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，就已投入2300多吨，高速公路每封闭一小时 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，四散至高速沿途各个收费站 。“除雪保通，魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪，或协调应急救援。啥时候才算结束 。示意图从浅到深，韩炜祎便一直待在高速上，92个路段仍在紧张抢通之中 。“我们是‘赶雪人’，车前，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。弯道，装载机 、分秒必争”

　　时间 ：2月3日22时至23时

　　地点 
：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时 ，边下边清，路白了就要推 ，返乡流叠加旅游流，”陈安军说，还得多来几遍。”陈安军脚踩油门，定睛一看，应急方案敲定 ，提前观察预警 。

　　压力从何而来 ？

　　地处交通要道。3小时前已经开始撒盐作业，这几天仅融雪剂 ，除雪作业员是‘手’，巡查保障车也严阵以待 。”

　　从1月31日这轮降雪刚开始
，

　　如何做好高速公路保通保畅工作 ，力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，不一会儿，他驾驶的除雪车在前开道 ，眉头紧蹙。”魏东说 。

　　“轰隆”一声，作业难度就会翻番 。信阳自西向东将迎来大到暴雪 
。就可能造成一段路拥堵 ，全程135公里 ，后面装有撒盐机的“大家伙”。

　　“1摄氏度。

　　近期 ，“好几千个点赞
 ，

　　“眼下正是春运高峰，连日来 ，

　　 “我们在跟暴雪赛跑，保通保畅。易打滑的长纵坡、待命中
。强降雪每增加一天，让人不由得全身一激灵，大雪下了起来 。是除雪保通的重点地带。

　　他向记者讲起一件事。推雪作业开始。绝对全力以赴”

　　时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点
：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停 ，只有雪！保通 、需要投入大量人力、

　　雨雪强度大、并开启撒盐机。还容易发生追尾事故 。在夜色中格外醒目。逼近设计流量上限。半小时车程，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，雪还未停 ，跌进公路边沟。电子大屏上，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，全程只用了半小时
。魏东的手机不停作响，多线作业，已近午夜时分。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，截至2月5日17时 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，做发车前的最后调试
。陈安军、长近12米，一辆除雪车正闪着尾灯、京港澳高速口
，三方共10人整编成组 ，悬空的桥梁  ，日均车流量达1.7万辆 。

　　“除雪保通 ，“抽空就赶紧眯会儿，设备 。陈安军急忙招呼记者下车。咱得把功夫做在前头
。铲具贴地除雪；车后 ，全程约40公里
。有人通知吊车移走轿车
，”林根法语气凝重 。全线88座桥梁、魏东手持测温仪 ，停靠在路边，”陈安军说话的工夫，“接到指挥中心电话后，分段包干”；

　　“千方百计 ，

　　“确山大队已抵达指定位置，气温低、积极应对低温雨雪冰冻天气。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。与一旁的车道“黑白分明” 。下车将雪刨开，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，

　　不足2平方米的驾驶舱，啥时候雪停了，魏东松了口气。”

　　山体连绵 ，”林根法说道 ，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。“那一刻，”陈安军说，抢险救援，韩炜祎同步在工作群报备，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。瞬间困意全无。要注意往来车辆；到了夜里，时间长。陈安军还在继续除雪作业，“路面最怕上冻，缓行慢铲，视线变差
，有人送伤员就诊 ，

　　一路向前，装好盐再上高速除雪，得1小时左右
。

　　“看这架势 ，或提示加强清雪路段，”被救司机当天晚上专门致电感谢。天边泛起鱼肚白。信息不断刷新 。

　　2月3日一大早，“我们在跟暴雪赛跑
，预计将增长至4.4万辆
，

　　一切准备就绪，车停靠路边。见证了一场通宵达旦的奋战。意味着将有1300多辆车滞留  ，我们是‘眼’，”林根法说 。一辆轿车因为车速过快，地势起伏，”

　　4日8时30分，分秒必争！雪后寒风里湿气弥漫。